| Titre : | AMADOU BRAH Boucar |
| Titre original: | LES CAUSES D’INAPTITUDE CHEZ LES CANDIDATS AU METIER DE PERSONNEL NAVIGANT DE L’ARMEE DE L’AIR DU NIGER Etude rétrospective à propos de 181 cas colligés du 1er janvier 2020 au 31 décembre 2023. |
| Partie : | 4550 |
| Type de document : | document électronique |
| Editeur : | FSS; Universite de Niamey, 2024 |
| Format : | 110P. / ill;.en coul / 29cm |
| Accompagnement : | version electronique |
| Langues: | Français |
| Mots-clés: | Inaptitude ; Personnels navigants ; Armée de l’air ; Niger Inaptitude ; Aircrew ; Air force ; Niger |
| Résumé : |
Résumé :
Titre : Les causes d’inaptitude au vol chez les candidats au métier de personnel navigant de l’armée de l’air du Niger. Introduction : L’aptitude au vol étant cruciale pour leur sécurité et celle des aéronefs, il est important de faire passer à tous les candidats au métier de personnel navigant de l’armée de l’air des examens cliniques et paracliniques afin de déterminer les différentes causes d’inaptitude au vol. Objectif : Déterminer les principales causes d’inaptitude chez les candidats au métier de personnel navigant de l’armée de l’air du NIGER. Méthodologie : Il s’agit d’une étude descriptive, transversale à collecte rétrospective allant du 1er janvier 2020 au 31 décembre 2023 soit une durée de 04ans. Résultats : Au cours de notre étude, 181 dossiers du personnel navigant des Forces Armées Nigériennes ont été enregistrés : ceux de 09 femmes et 172 hommes soit 95% de la population. La tranche d’âge de 25 à 29 ans était la plus représentée avec une fréquence de 52,25%. Dans notre étude, 89 candidats étaient inaptes soit 49,17%. Nous avions 92 candidats aptes (soit 50,83%), dont 1 candidat apte avec restriction (soit 1,09%) et 91 candidats aptes sans restriction (soit 98,91%). Les élèves pilotes étaient les plus représentés avec 89,5%. Parmi les 89 candidats inaptes ; 28,57% avaient une atteinte ophtalmologique ; 20% inaptes pour causes pulmonaires ; 17,14% pour causes neurologiques ; 10,48% des candidats inaptes avaient un trait drépanocytaire ; 7,62% pour causes cardiologiques ; 6,67% ; 3,81% et 2,86% respectivement pour cause ORL, rachidienne et psychologique. Par ailleurs d’autres facteurs mettant en cause l’aptitude du candidat étaient non négligeables à savoir le défaut de taille et le surpoids particulièrement chez les hôtesses. Conclusion : Les causes d’inaptitude chez les candidats au métier de personnel navigant de l’armée de l’air sont nombreuses et représentent un risque pour leur sécurité et celle des vols. Summary: Title: The causes of flight incapacity among candidates for the profession of aircrew of the air force of Niger. Introduction: The ability to fly is crucial for the safety and that of aircraft, it is important to have all candidates for the Air Force Aircrew profession undergo clinical and para-clinical examinations in order to determine the various causes of flight disability. Objective: To determine the main causes of inaptitude among candidates for the profession of aircrew of the Air Force of Niger. Methodology: This is a descriptive, cross-sectional study with retrospective collection from January 1, 2020 to December 31, 2023 or a duration of 04 years. Results: During our study, 181 files of the Nigerien Armed Forces were registered: those of 09 women and 172 men, or 95% of the population. The age group of 25 to 29 years was the most represented with a frequency of 52.25%. In our study, 89 candidates were unfit, or 49.17%. We had 92 fit candidates (or 50.83%), including 1 fit candidate with restriction (or 1.09%) and 91 fit candidates without restriction (or 98.91%). Student pilots were the most represented with 89.5%. Among the 89 unfit candidates; 28.57% had an ophthalmological condition; 20% unfit for pulmonary causes; 17.14% for neurological causes; 10.48% of unfit candidates had a sickle cell trait; 7.62% for cardiological causes; 6.67%; 3.81% and 2.86% respectively for ENT, spinal and psychological causes. In addition, other factors calling into question the candidate’s aptitude were not negligible, namely the lack of height and overweight, particularly among hostesses. Conclusion: The causes of inaptitude among candidates for the profession of air force aircrew are numerous and represent a risk to their safety and that of flights. |
Exemplaires
| Code-barres | Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité |
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| aucun exemplaire | |||||
